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Chute libre đ«đ·
iArtisan est la premiĂšre newsletter française qui vous fait dĂ©couvrir lâinnovation et les tendances dans lâartisanat et, plus largement, dans lâunivers des entreprises de proximitĂ© (commerce, services, hĂŽtellerie & restauration), ici et ailleurs.
Chaque jeudi Ă midi, 5 minutes de lecture passionnante pour (re)dĂ©couvrir aussi les savoir-faire intemporels qui font battre le cĆur de la France : gastronomie, patrimoine, mĂ©tiers dâart et excellence du geste.
Ensemble, célébrons celles et ceux qui, avec passion, inventent et réinventent.
AU SOMMAIRE CETTE SEMAINE đïž
đ Revolut Business, le compte pro tout-en-un
đ«đ· Habillement : une rentrĂ©e en chute libre
đ Sans volant ni pĂ©dales : Cybercab de Tesla trace sa route
âïž Acheter un chĂąteau sans argent, le pari fou de deux frenchies
đ REVOLUT BUSINESS, LE COMPTE PRO TOUT-EN-UN
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HABILLEMENT : UNE RENTRĂE EN CHUTE LIBRE đ«đ·
Les enseignes dâhabillement ont subi un net dĂ©crochage en septembre. Une mĂ©tĂ©o qui retarde les achats dâautomne et des budgets contraints fragilisent une rentrĂ©e dĂ©terminante pour leur trĂ©sorerie.
La rentrĂ©e devait relancer lâactivitĂ©. Elle aggrave les difficultĂ©s des enseignes.
Selon lâAlliance du Commerce, qui suit lâactivitĂ© de plus de 70 enseignes dâhabillement reprĂ©sentant plus de 10 000 magasins, le chiffre dâaffaires en magasin a reculĂ© de 17,6 % en septembre 2026, Ă pĂ©rimĂštre constant sur un an.
Lâorganisation professionnelle Ă©voque le plus mauvais mois de septembre depuis cinq ans. Sur les neuf premiers mois de lâannĂ©e, le recul atteint dĂ©sormais 4,7 %.

Le calendrier des collections bousculé
Premier facteur avancé : les chaleurs exceptionnelles. Selon le communiqué, septembre se classe au deuxiÚme rang des mois de septembre les plus chauds depuis 1900.
Les collections automnales peinent Ă trouver preneur : dans lâhabillement fĂ©minin, les ventes de grosses piĂšces chutent de 45 %, tandis que celles de shorts progressent de 24 %.
Ce grand Ă©cart illustre la vulnĂ©rabilitĂ© dâun modĂšle organisĂ© autour des saisons. Lorsque les tempĂ©ratures restent estivales, les achats sont repoussĂ©s alors que les enseignes ont dĂ©jĂ engagĂ© leurs dĂ©penses pour la rentrĂ©e.
La météo devient ainsi un enjeu de stocks et de trésorerie.
La périphérie et la mode enfantine en premiÚre ligne
Ă ce dĂ©calage sâajoute la pression sur les budgets. Le communiquĂ© fait Ă©tat dâune hausse annuelle de 21,2 % des prix de lâĂ©nergie, qui rĂ©duit les marges de manĆuvre des mĂ©nages et limite leurs dĂ©placements.
Les zones commerciales accusent le recul le plus marquĂ© : â23,4 %. Les commerces sur rue en centre-ville rĂ©sistent relativement mieux, Ă â11,1 %. Le segment grand public perd 20,2 %.
Lâhabillement pour enfants dĂ©croche de 27,4 %, alors que la rentrĂ©e scolaire reprĂ©sente Ă elle seule 14 % des ventes annuelles des enseignes spĂ©cialisĂ©es.
La vente en ligne nâĂ©chappe pas au dĂ©crochage
La fréquentation des magasins baisse de 13,3 %, mais les ventes en ligne reculent également de 15,9 %. Ce mouvement simultané suggÚre une faiblesse de la demande qui dépasse le seul déplacement des achats vers Internet.
Sans rattrapage, les tensions de trĂ©sorerie risquent de sâaccentuer dans un secteur dĂ©jĂ engagĂ©, selon lâAlliance du Commerce, dans des plans dâĂ©conomies et de rĂ©duction des investissements.
Reste à espérer que le quatriÚme trimestre sera celui du rattrapage.
Source : Panel Retail Int. pour lâAlliance du Commerce - Octobre 2026
ZOOM Ă LâINTERNATIONAL đșđž
đ SANS VOLANT NI PĂDALES, CYBERCAB DE TESLA TRACE SA ROUTE
LancĂ© Ă Austin le 3 septembre dernier, le robotaxi sans volant ni pĂ©dales incarne le pari de Tesla : transformer lâautomobile en service.
En Europe, cette ambition se heurte encore â mais pour combien de temps ? â aux contraintes rĂ©glementaires.

© Tesla / Cybercab
La disparition du conducteur annoncée ?
Deux ans aprĂšs sa prĂ©sentation, le Cybercab rejoint le service Robotaxi de Tesla, jusquâici assurĂ© par des Model Y modifiĂ©s. RĂ©servable depuis lâapplication, ce vĂ©hicule Ă©lectrique Ă deux places est conçu pour fonctionner en toute autonomie.
Lâinnovation dĂ©passe la suppression du volant, des pĂ©dales et des rĂ©troviseurs. Tesla entend rĂ©duire les coĂ»ts dâexploitation en supprimant le chauffeur et en augmentant le temps dâutilisation des vĂ©hicules. Une rentabilitĂ© qui nâa toutefois, Ă ce stade, pas Ă©tĂ© dĂ©montrĂ©e.
En Europe, le lobbying de Tesla fait rage
La marque dâElon Musk pousse parallĂšlement Ă lâautorisation du « FSD supervisĂ© », son systĂšme dâaide Ă la conduite nĂ©cessitant un conducteur attentif, capable de reprendre le contrĂŽle avec volant et pĂ©dales.
Ce systĂšme exige donc une supervision humaine permanente, contrairement Ă celui du Cybercab.
LâAllemagne soutient cette technologie, rejoignant notamment les Pays-Bas et la Belgique. Mais la France et la SuĂšde sâinquiĂštent des possibilitĂ©s de dĂ©passement des limitations de vitesse. Initialement prĂ©vu en octobre, le vote europĂ©en a Ă©tĂ© reportĂ© au moins Ă dĂ©cembre, pour permettre des tests supplĂ©mentaires.
Un feu vert au FSD supervisé constituerait une avancée pour Tesla, sans autoriser pour autant un véhicule sans conducteur.
Cybercab nĂ©cessitera des validations distinctes et, Ă ce stade, aucun calendrier de mise en service en Europe nâa Ă©tĂ© annoncĂ©.
Une minute Ă bord, aucun conducteur : dĂ©couvrez le robotaxi en actionđ
Plus de volant, mais encore quelques virages à négocier.
LA MINUTE CULTURE đș
ACHETER UN CHĂTEAU SANS ARGENT : LE PARI FOU DE DEUX FRENCHIES âïž
Sept siĂšcles dâhistoire, deux rĂȘveurs et un chantier vertigineux : au chĂąteau de Fontenay dans la Sarthe, le patrimoine se conjugue au futur.
Avec seulement 10 000 euros dâapport, JĂ©rĂ©my Nabais et Martin Menez ont osĂ© acquĂ©rir ce monument historique pour lui inventer une nouvelle vie.

© Domaine de Fontenay
Mais derriĂšre le romanesque, la rĂ©alitĂ© est moins dorĂ©e : prĂšs de 700 000 ⏠à rĂ©unir en urgence, 420 mÂČ Ă rĂ©nover, des dĂ©marches administratives et un modĂšle Ă©conomique Ă construire. Mariages, sĂ©minaires et Ă©vĂ©nements doivent faire vivre les pierres.
FilmĂ© pendant prĂšs de deux ans, leur aventure fait lâobjet dâun documentaire fascinant.
Les deux amis y dévoilent les coulisses financiÚres et opérationnelles de cette métamorphose, entre travaux, obstacles et ouverture au public.
Plus de 2 000 contributeurs ont soutenu lâaventure par financement participatif. Une mobilisation qui rappelle que la sauvegarde du patrimoine peut devenir une Ćuvre collective.
Et si les chĂąteaux appartenaient Ă ceux qui osent ?
Un chĂąteau, deux rĂȘveurs, un pari fou : une heure de documentaire Ă dĂ©couvrir gratuitement sur youtube đ
Câest tout pour aujourdâhui !
Merci pour votre confiance, Ă jeudi prochain đ
La rédaction
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